• Facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • instagram
Email:business@olukey.com
English
MOSFET катасынын себептери жана алдын алуу

MOSFET катасынын себептери жана алдын алуу

Посттун убактысы: 2024-жылдын 17-июлуна чейин

Эки негизги себепof MOSFET ийгиликсиздик:

Чыңалуунун бузулушу: башкача айтканда, дренаж менен булактын ортосундагы BVdss чыңалуусу номиналдык чыңалуудан ашат.MOSFET жана жетет белгилүү бир кубаттуулук, MOSFET иштебей калышына алып келет.

Дарбазанын чыңалуусунун бузулушу: Дарбаза анормалдуу чыңалууга учурап, натыйжада дарбазанын кычкылтек катмары иштебей калат.

MOSFET катасынын себептери жана алдын алуу

Кыйратуу катасы (чыңалуу катасы)

Кар көчкүнүн зыяны эмнеде? Жөнөкөй сөз менен айтканда,бир MOSFET автобустун чыңалууларынын, трансформатордун чагылууларынын чыңалууларынын, агып чыгуунун чокусунун чыңалууларынын ж.б. жана MOSFETтин ортосундагы суперпозициядан түзүлгөн бузулуу режими. Кыскача айтканда, бул MOSFETдин дренаждык булагындагы чыңалуу анын белгиленген чыңалуу маанисинен ашып, белгилүү бир энергия чегине жеткенде пайда болгон жалпы ката.

 

Кар көчкүнүн зыянын алдын алуу боюнча чаралар:

- Дозасын туура азайтыңыз. Бул тармакта, адатта, 80-95% га төмөндөйт. Компаниянын кепилдик шарттарына жана артыкчылыктарына жараша тандаңыз.

- Чагылган чыңалуу акылга сыярлык.

-RCD, TVS жутулуу схемасы дизайн акылга сыярлык.

- Жогорку ток өткөргүчтөрү мите индуктивдүүлүктү азайтуу үчүн мүмкүн болушунча чоң болушу керек.

-Тийиштүү дарбаза резисторун тандоо Rg.

- Зарылчылыкка жараша жогорку кубаттуулуктар үчүн RC демпингди же стабилдик диодду сиңирүүнү кошуңуз.

MOSFET катасынын себептери жана алдын алуу(1)

Gate Voltage Failure

Тармактын аномалдуу жогорку чыңалууларынын үч негизги себеби бар: өндүрүш, ташуу жана чогултуу учурундагы статикалык электр энергиясы; энергосистеманы иштетүүдө жабдуулардын жана схемалардын паразиттик параметрлеринен келип чыккан жогорку чыңалуудагы резонанс; жана жогорку чыңалуудагы соккулар учурунда Ggd аркылуу тармакка жогорку чыңалуу берилиши (чагылгандын соккусун сыноо учурунда көп кездешүүчү ката).

 

Дарбазанын чыңалуусунун бузулушун алдын алуу боюнча чаралар:

Дарбаза менен булактын ортосундагы ашыкча чыңалуудан коргоо: Дарбаза менен булактын ортосундагы импеданс өтө жогору болгондо, дарбаза менен булактын ортосундагы чыңалуунун капыстан өзгөрүшү электроддордун ортосундагы сыйымдуулук аркылуу дарбазага кошулат, натыйжада UGS чыңалуусу өтө жогору. дарбазаны ашыкча жөнгө салууга алып келет. Туруктуу кычкылдануу зыян. Эгерде UGS оң өтмө чыңалууда болсо, аппарат да каталарды жаратышы мүмкүн. Ушунун негизинде, дарбазанын диск чынжырынын импедансын тийиштүү түрдө азайтып, дарбаза менен булактын ортосунда демпфердик резисторду же 20 В стабилдештирүүчү чыңалуу туташтыруу керек. Ачык эшиктин иштөөсүнө жол бербөө үчүн өзгөчө кам көрүү керек.

Разряд түтүктөрүнүн ортосундагы ашыкча чыңалуудан коргоо: чынжырда индуктор бар болсо, агрегат өчүрүлгөндө агып чыгуу токунун (di/dt) капыстан өзгөрүшү агып чыгуу чыңалуусунун камсыздоо чыңалуусунан бир топ ашып кетишине алып келип, блоктун бузулушуна алып келет. Коргоо зенер кычкычын, RC кысгычты же RC басуу схемасын камтышы керек.

байланыштууМазмун

Издөө үчүн enter баскычын же жабуу үчүн ESC баскычын басыңыз