MOSFETтер аналогдук жана санариптик схемаларда кеңири колдонулат жана биздин жашообуз менен тыгыз байланышта. MOSFETтердин артыкчылыктары: дисктин схемасы салыштырмалуу жөнөкөй.MOSFETтер BJTтерге караганда бир топ азыраак диск агымын талап кылат жана адатта CMOS же ачык коллектор тарабынан түз айдалышы мүмкүн. TTL драйверинин схемалары. Экинчиден, MOSFET тез которулат жана жогорку ылдамдыкта иштей алат, анткени зарядды сактоо эффектиси жок. Мындан тышкары, MOSFETтерде экинчи бузулуу механизми жок. Температура канчалык жогору болсо, көбүнчө чыдамкайлык ошончолук күчтүү, жылуулук бузулуу мүмкүнчүлүгү ошончолук төмөн болот, бирок ошондой эле жакшыраак иштөөнү камсыз кылуу үчүн кеңири температура диапазонунда.MOSFETs көп сандагы тиркемелерде, керектөөчү электроникада, өнөр жай продукциясында, электромеханикалык жабдууларды, акылдуу телефондорду жана башка көчмө санарип электрондук продуктыларды бардык жерден тапса болот.
MOSFET өтүнмө иш талдоо
1、Электр менен камсыздоо тиркемелерин алмаштыруу
Аныктама боюнча, бул колдонмо MOSFETтерди мезгил-мезгили менен жүргүзүүнү жана өчүрүүнү талап кылат. Ошол эле учурда, электр менен жабдууну которуштуруу үчүн ондогон топологияларды колдонсо болот, мисалы, негизги бак конвертеринде көбүнчө колдонулган DC-DC электр энергиясы коммутация функциясын аткаруу үчүн эки MOSFETге таянат, бул өчүргүчтөр кезектешип сактоо үчүн индуктордо энергия, анан жүккө энергияны ачыңыз. Азыркы учурда конструкторлор көбүнчө жыштык канчалык жогору болсо, магниттик компоненттер ошончолук кичине жана жеңил болгонуна байланыштуу жүздөгөн кГц жана ал тургай 1 МГц жогору жыштыктарды тандашат. Энергия булактарын которуштурууда экинчи маанилүү MOSFET параметрлерине чыгуу сыйымдуулугу, босого чыңалуу, дарбаза импедансы жана көчкү энергиясы кирет.
2, мотор башкаруу колдонмолор
Мотор башкаруу колдонмолору бийлик үчүн дагы бир колдонуу аймагы болуп саналатMOSFETs. Типтүү жарым көпүрө башкаруу схемаларында эки MOSFET (толук көпүрө төрт колдонот), бирок эки MOSFET өчүрүү убактысы (өлүү убакыт) бирдей. Бул колдонмо үчүн, кайра калыбына келтирүү убактысы (trr) абдан маанилүү. Индуктивдүү жүктү (мисалы, мотор орогуч) башкарууда башкаруу схемасы көпүрөнүн чынжырындагы MOSFETти өчүк абалга которот, бул учурда көпүрөнүн чынжырындагы башка өчүргүч MOSFETдеги корпустун диоду аркылуу токту убактылуу тескери кылат. Ошентип, ток кайра айланып, кыймылдаткычты кубаттай берет. Биринчи MOSFET кайра өткөргөндө, башка MOSFET диодунда сакталган заряд алынып, биринчи MOSFET аркылуу разряддалышы керек. Бул энергияны жоготуу, ошондуктан trr канчалык кыска болсо, жоготуу ошончолук аз болот.
3, унаа колдонмолору
Акыркы 20 жылдын ичинде унаа колдонмолорунда кубаттуу MOSFETтерди колдонуу тездик менен өстү. КүчMOSFETал жүктүн түшүшү жана системанын энергиясынын кескин өзгөрүшү сыяктуу жалпы автомобиль электрондук тутумдарынан келип чыккан убактылуу жогорку чыңалуудагы кубулуштарга туруштук бере алгандыктан тандалып алынган жана анын пакети жөнөкөй, негизинен TO220 жана TO247 пакеттерин колдонгон. Ошол эле учурда, электр терезелер, күйүүчү май куюу, үзгүлтүксүз тазалагычтар жана круиз контролу сыяктуу тиркемелер акырындык менен көпчүлүк унааларда стандартка айланып баратат жана долбоорлоодо ушуга окшош электр түзүлүштөрү талап кылынат. Бул мезгил ичинде, моторлор, электромагниттик жана күйүүчү май инжекторлор популярдуу болуп, унаа күчү MOSFETs өнүккөн.
Автоунаа түзүлүштөрүндө колдонулган MOSFETтер чыңалуулардын, токтун жана каршылыктын кеңири спектрин камтыйт. 30V жана 40V бузулуу чыңалуу моделдерин колдонуу менен мотор контролдоочу түзүлүштөрдүн көпүрө конфигурациялары, 60V түзмөктөр капыстан жүк түшүрүү жана күчөп баштоо шарттары көзөмөлдөнүшү керек болгон жүктөрдү айдоо үчүн колдонулат жана 75V технологиясы тармактык стандарт 42V аккумулятордук системаларга которулганда талап кылынат. Жогорку көмөкчү чыңалуудагы түзүлүштөр 100Вдан 150Вга чейинки моделдерди колдонууну талап кылат, ал эми 400V жогору MOSFET түзүлүштөрү кыймылдаткычтын айдоочуларынын агрегаттарында жана жогорку интенсивдүү разряд (HID) фаралары үчүн башкаруу схемаларында колдонулат.
Автомобилдик MOSFET диск агымдары 2Адан 100Ага чейин, каршылык 2мОмдон 100мОмго чейин өзгөрөт. MOSFET жүктөмдөрүнө моторлор, клапандар, лампалар, жылытуу компоненттери, сыйымдуулуктагы пьезоэлектрдик түзүлүштөр жана DC/DC электр булактары кирет. Которуу жыштыктары, адатта, 10кГцден 100кГцге чейин өзгөрөт, мотор башкаруусу 20кГцден жогору жыштыктарды которуу үчүн ылайыктуу эмес. Башка негизги талаптар - UIS иштеши, туташтырылган температуранын чегинде иштөө шарттары (-40 градустан 175 градуска чейин, кээде 200 градуска чейин) жана унаанын иштөө мөөнөтүнөн тышкары жогорку ишенимдүүлүк.
4, LED лампалары жана чырактары айдоочу
LED лампаларын жана чырактарды долбоорлоодо көбүнчө MOSFET колдонулат, LED туруктуу токтун драйвери үчүн көбүнчө NMOS колдонушат. күч MOSFET жана биполярдык транзистор, адатта, ар кандай болот. Анын дарбазасынын сыйымдуулугу салыштырмалуу чоң. Конденсатор өткөргүчтөн мурун заряддалышы керек. Конденсатордун чыңалуусу босого чыңалуудан ашканда, MOSFET өткөрө баштайт. Ошондуктан, долбоорлоо учурунда дарбаза айдоочусунун жүк көтөрүмдүүлүгү дарбазанын эквиваленттүү сыйымдуулугун (CEI) кубаттоо система талап кылган убакыттын ичинде аякташын камсыз кылуу үчүн жетиштүү чоң болушу керек экендигин белгилей кетүү маанилүү.
MOSFETтин которулуу ылдамдыгы кириш сыйымдуулугунун кубатталышына жана разряддалышына абдан көз каранды. Колдонуучу Cin баасын азайта албаса да, дарбаза дискинин укурук сигнал булагынын ички каршылык Rs маанисин азайта алат, ошентип дарбаза циклинин заряддоо жана разряддоо убактысынын константаларын азайтып, которуштуруу ылдамдыгын тездетүү үчүн, жалпы IC диск жөндөмдүүлүгү бул жерде негизинен чагылдырылган, биз тандоо деп айтабызMOSFETтышкы MOSFET диск туруктуу ток IC билдирет. орнотулган MOSFET IC каралышы керек эмес. Жалпысынан алганда, тышкы MOSFET 1А ашкан ток үчүн каралат. Көбүрөөк жана ийкемдүү LED кубаттуулугун алуу үчүн, тышкы MOSFET ICди тандоонун бирден-бир жолу болуп саналат, ал эми MOSFET киргизүү сыйымдуулугу негизги параметр болуп саналат.
Посттун убактысы: 29-апрель-2024
